Dè a tha ùr ann an Clas Mercedes-Benz G 2019?

Rundown den 2019 Mercedes Benz G Clas SUV

Chan eil mòran dhaoine comasach air aon a phàigheadh, ach dhaibhsan as urrainn, an 2019 Mercedes-Benz G-Clas SUV a ’toirt bàrr air coileanadh far-rathaid agus sòghalachd.

Chaidh an ath ghinealach G-Clas debuted aig Taisbeanadh Auto Eadar-nàiseanta Ameireagaidh a-Tuath 2018 am measg lèirmheasan rave agus tha e a-nis ri cheannach ma tha thu deiseil airson sia figearan a thortachadh. Tha e a ’faighinn comas far-rathaid air talamh sam bith, crochadh gu tur ùr, agus taobh a-staigh fìor leathair a tha fìor mhath san t-saoghal.

Ro-ràdh don Clas-G Ùr

“Bha e na dhùbhlan agus na chothrom aig an aon àm ìomhaigh mar an Clas-G a leasachadh a thaobh teicneòlas. Chaidh a h-uile pàirt agus a h-uile bolt a sgrùdadh gu dlùth, ”mhìnich an Dr Gunnar Güthenke, Ceannard Buidheann Bathar far-rathaid aig Mercedes-Benz.

Tha an G-Clas SUV an dàrna ginealach bho Mercedes-Benz air nochdadh le chassis ùraichte, cruth ùr a-staigh agus càileachd rothaireachd nas fheàrr, ach tha e a ’cumail an dealbhadh taobh a-muigh frèam àrd àradh a rinn an carbad tùsail mar aon de na càraichean as aithnichte. air a ’mhargaidh.

Tha an G-Wagon sòghail àrd seo anabarrach daor, super elite agus air a dhealbhadh gu sònraichte gus a bhith a ’dol thairis gu h-èifeachdach air cuid den fhearann ​​as miosa air a’ phlanaid Talamh. An rud nach eil e air a dhealbhadh airson a dhèanamh, sàbhalaidh sin airgead dhut air gasoline.

Gheibh an G-Wagon dìreach 13 mìle gach galan anns a ’bhaile agus 17 mìle gach gallan air an àrd-rathad. Mas urrainn dhut dearmad a dhèanamh air na h-àireamhan truagh sin, tha thu cinnteach gu lorg thu rudeigin sònraichte an seo. Tha e ri fhaighinn mar an G550, AMG G 63 no an AMG G 65 suped-up.

Seo bhidio coiseachd luath bho na daoine math aig Auto-Blog.

Stoidhle taobh a-muigh

Tha an SUV G-Clas ùr ag adhradh aig eaglais naomh ar ceàrn beannaichte 90-ceum agus a ’nochdadh dìmeas làidir ann an suidheachadh sam bith. Aig a ’chiad sealladh, tha e a’ coimhead coltach ri aon phìos de mheatailt duilleag a chaidh a thoirt a-steach gu h-eòlach ann an cruth breagha brùideil.

Tha stoidhle bodhaig sònraichte an G-Clas SUV air fuireach mar a tha e gu ìre mhòr ged a tha e air 375 lbs de chuideam frèam a chall airson 2019. Gu fradharcach, bidh e a ’coimhead an aon rud ri bliadhnaichean roimhe, ach is dòcha gum bi luchd-dealasach fèin-ghluasadach a’ mothachadh gu bheil an 2019 G-Clas tha 2 òirleach nas fhaide agus 4.8 òirleach nas fharsainge.

Bidh a ’bhuidheann ùr a’ cleachdadh measgachadh de stàilinn aotrom, ultra-làidir agus alùmanum.

Tha frèam dìreach bocsaidh ann fhathast le lùdagan dorais air an taobh a-muigh, làmhan dorais soidhnidh a bhriogas agus taidhr a bharrachd air an doras cùil.

Tha an cochall cuideachd air a chuir suas air mullach an fhrèam, gun a bhith a rèir an fhrèam mar charbadan spòrs spòrs eile sa chlas seo.

Comasan Coileanaidh

Tha an 2019 G550 le biturbo V8 4.0 Liter fon chochall aige. Bidh an einnsean a ’coileanadh 416 each-chumhachd agus 450 lb. tr. De torque. Tha bathar-bog ùr na àite gus an ùine freagairt agus caitheamh connaidh an tar-chuir 9-astar fèin-ghluasadach a leasachadh.

Faodaidh tu togail eadar ceithir modhan dràibhidh - spòrs, eco, comhfhurtachd agus neach fa leth. Tha modh dràibhidh eile ann, am Modh G, ach tha sin air a mhìneachadh nas mionaidiche beagan nas fhaide air adhart. Bidh an stiùir a ’dol bho shiostam uisgeachaidh gu smachd stiùiridh electro-meacanaigeach, rack-and-pinion ùr airson 2019.

Bidh barrachd làimhseachadh agad nuair a dh ’fheumas tu e, ach bidh na siostaman smachd fèin-ghluasadach a’ dol thairis air an in-chur agad gus an tarraing as fheàrr a chumail suas ann an suidheachaidhean sònraichte.

Is dòcha nach bi fios agad a-riamh gu bheil seo a ’tachairt agus chan urrainn dha duine a bhith gad choireachadh airson innse dha do charaidean gu bheil thu nad neach-tarraing far-rathaid. Tha an innleadaireachd dìreach cho math.

Is e an Mercedes-Benz AMG G 63 2019, mar a chanar ris, an dreach eadhon nas cumhachdaiche den G-Clas SUV. Tha e a ’tighinn le einnsean monstrous 5.5 Liter AMG biturbo V8 a bheir a-mach 563 each-chumhachd agus 561 lb. ft. De torque.

https://www.instagram.com/p/BrHTRIhnrav/

Tha an tar-chuir fèin-ghluasadach 9-astar a ’stiùireadh am frèam mòr bho neoni gu 60 msu ann an dìreach 5.3 diogan. Tha e duilich a bhith a ’smaoineachadh gu bheil carbad cho mòr seo a’ dol cho luath, ach tha an AMG G 65 eadhon nas luaithe agus nas cumhachdaiche. Tha biturbo V8 6.0 Liter aige a bhios ag àrdachadh each-chumhachd gu 621 agus an torque a ’leum gu 738 lb. ft.

Ged nach eil an dreach seo a ’dèanamh mòran adhartais air astar bhon AMG G 63, tha comas tarraing aig an AMG G 65 de 7,000 not. Tha e a ’tighinn àbhaisteach le dràibheadh ​​cuibhle 4MATIC gu lèir agus tha an cuairteachadh torque aghaidh / cùil 40 gu 60 sa cheud a’ cuideachadh le bhith a ’leasachadh seasmhachd agus tarraing.

Ann an cruth àbhaisteach G550 no AMG, tha an Clas-G san eileamaid nuair a thèid a thoirt far an rathaid. Tha e air a thogail gus smachd a chumail air an dà chuid fearann ​​agus uisge. Tha an acfhainn toisich cnàimh-dùbailte ùr air a chuir suas gu dìreach ris an fhrèam, chan e bàr fo-ghabhail a bhios a ’creagadh agus a’ siubhal. Tha an axis chùil na shuidhe cho àrd ‘s as urrainn gus barrachd soilleireachd talmhainn agus cruadalachd a thoirt don SUV G-Clas SUV.

Faodaidh an carbad seo cumhachd fhaighinn tro uisge eabarach mar sgian tro ìm. Tha doimhneachd gintinn as àirde aig 27.6 òirleach ann an Clas-G 2019. Tha sin na leasachadh mòr air a ’mhodail a bh’ ann roimhe. Gheibh thu cuideachd 3 modhan dràibhidh airson dànachd far-rathaid. Tha modh selectable ann airson gainmheach, slighean agus creag.

An uairsin, tha Modh G. Nuair a thèid aon de na trì glasan diofraichte a chuir an gnìomh no nuair a chaidh an gèar lughdachadh far-rathaid ìosal a chleachdadh, bidh solas comharra beag “G” a ’frasadh air an deas-bhòrd. Is e sin Modh G a ’breabadh a-steach.

Sa bhad, bidh an Clas-G a ’dol a dh’ obair air cha mhòr a h-uile eileamaid de choileanadh a ’charbaid nuair a thèid thu far an rathaid. Bidh torque, gluasad gèar, smachd stiùiridh agus siostaman taise an chassis uile ag atharrachadh a rèir nan suidheachaidhean dràibhidh gnàthach gus an ìre as fheàrr de ghluasad a thoirt seachad.

Goireasan taobh a-staigh

Tha an dealbhadh corp G-Clas ùr freagarrach airson barrachd àite a-staigh don h-uile neach-siubhail. Tha 6 òirlich a bharrachd de rùm chas agus faisg air 3 òirleach barrachd rùm uillt air a ’bheing chùil.

Chan eil e cinnteach an cluinn thu gearanan sam bith bho na suidheachain chùil ge-tà. Tha fuaim gaoithe air a lughdachadh gu mòr airson 2019, ach chan eil e fhathast faisg air turas cho sàmhach agus a chanas sinn ri sedan Clas-S, mar eisimpleir.

Bidh na leasachaidhean crochaidh agus ròn dorais a ’cuideachadh le fuaimneach, ach tha dealbhadh breige iomlan a’ chuirp a ’cuir às do oidhirpean sam bith gus sruthan adhair a sianal ann an dòigh a bheir àite nas sàmhaiche don taobh a-staigh.

Chan eil mòran rùm ann airson cargo, ach bidh na suidheachain chùil a ’pasgadh gu tur rèidh gus na sgithean agad no an uidheam campachaidh tomadach a tharraing a-steach.

Bidh clàr-deasachaidh ùr 2019 G-Wagon a ’faighinn iasad de chogaidhean stoidhle bho stàbaill G-Wagon - na sedans E agus S-Class. Tha pannal glainne aon-bhann aige a bhios a ’frasadh 12.3 òirleach thairis air an eas.

https://www.instagram.com/p/Bq0KqR1HSyc/

Tha an cruinneachadh ionnstramaidean àbhaisteach airson an draibhear ach gheibh thu cuideachd cuid de shlatan-tomhais sònraichte far-rathaid. Tha taisbeanaidhean 3D ann airson cas dràibhidh a ’chàir, cùis gluasaid, inbhe eadar-dhealaichte, caisead, claonadh, ceàrn stiùiridh agus àirde.

Ma tha an dàta amh sin uile ro àrd, faodaidh tu a bhith an urra ri smachdan air cuibhle stiùiridh gus cuid de rudan bunaiteach a làimhseachadh leithid seòladh, fionnarachadh-àile, Bluetooth agus tomhas-fuaim.

Tha sunroof aig an 2019 G-Wagon aig a bheil glainne a tha a ’diùltadh teas a-nis. Bidh solas faicsinneach a ’tighinn a-steach às aonais an lùth teirmeach a bhios gad fhuine anns na seataichean leathair agad. Air beulaibh cathair an luchd-siubhail tha bàr grèim leathair is fiodha.

Co-cheangailte: Càraichean measgaichte - dè a tha gan dèanamh alpha?

Tha consolairean èadhair cruinn aig consol an ionaid a bhios ag ath-aithris motif dealbhaidh nan solais cinn cruinn LED air beulaibh a ’charbaid. Fo na fionnaichean sin lorgaidh tu roinn accessory a tha domhainn gu leòr airson grunn fhònaichean sgairteil a stòradh agus farsaing gu leòr airson biadh ithe nuair a tha iad dùinte.

Is e goireas inntinneach eile a-staigh an soillseachadh àrainneachd. Faodaidh tu togail eadar 64 palettes de dhiofar dhathan gus do fhaireachdainn tòcail fhèin a chruthachadh.

Tha seo foirfe airson a bhith a ’toirt buaidh air do luchd-siubhail, gu sònraichte ma leigeas tu leotha cluich leis na roghainnean fhad‘ s a ghlacas tu suas air puist-d.

Tha leathar agus fiodh gnàthaichte cuideachd air an sgaoileadh gu fialaidh timcheall air a ’chaban, ach dè eile a bhiodh dùil agad bho Mercedes-Benz?

Infotainment

Tha e glè choltach gum bi thu a ’coimhead ris an dàn-thuras uamhasach far-rathaid a tha agad airson na feumalachdan dibhearsain agad fhad‘ s a tha thu a ’rothaireachd ann an G-Wagon Mercedes-Benz 2019.

Ach, ma cho-dhùnas tu siubhal tron ​​bhaile mhòr agus ma tha thu sgìth, bidh thu air leth toilichte faighinn a-mach gu bheil àite-teth WiFi sa chàr aig an G-Wagon as urrainn suas ri 8 innealan a cheangal aig an aon àm. A-nis, faodaidh a h-uile duine dearmad a dhèanamh air a chèile ann an stoidhle.

Tha ìomhaighean mòra agus cunntadh piogsail àrd air prìomh scrion taisbeanaidh an deas-bhòrd gus surfadh clàr a dhèanamh mòran nas fhasa na modalan roimhe.

Bidh e a ’toirt beagan cleachdte ris oir tha e coltach gu bheil cruinneachadh ionnstramaidean an draibhear a’ sruthadh a-steach do scrion-touch an ionaid.

Chan eil sgaradh ann. Gu fortanach, faodaidh tu cuideachd rianadair touchpad COMAND a chleachdadh ann an cruach an ionaid gus sùil a thoirt air na roghainnean infotainment gun a bhith a ’toirt do shùilean far an rathaid. Tha Apple Car Play agus Android Auto a ’tighinn gu ìre àbhaisteach, mar sin cuideachd fo-sgrìobhadh 6-mìosan gu rèidio saideal Sirius XM.

https://www.instagram.com/p/BqoWwAUHbnr/

Feartan sàbhailteachd

Is e aon de na prìomh ùrachaidhean sàbhailteachd suidheachadh a ’chamara rearview. Tha e suidhichte dìreach fon taidhr a bharrachd air an taobh a-muigh airson faicsinneachd nas fheàrr.

Is e feart sàbhailteachd àbhaisteach eile Park Assist, le taing don t-siostam stiùiridh electro-meacanaigeach rack-and-pinion. Tha an 2019 G Class SUV cuideachd a ’tighinn le smachd cuairt-mara atharrachail a dh’ fhaodas breiceadh gu fèin-ghluasadach ma tha feum air, comharran spot dall, teicneòlas cumail sreathan, cuimlearan windshield a tha mothachail air uisge, cuideachadh seasmhachd trèilear, breiceadh atharrachail, agus sgrùdadh cuideam taidhrichean.

Bhiodh an Clas G air na h-ùrachaidhean sàbhailteachd ùra sin fhaighinn gun charbad iomlan an ath ghinealach, ach tha e math fhaicinn nach do rinn luchd-dèanaidh aig Mercedes-Benz scrimp air feartan ùra (a tha ann mu thràth air na farpaisich as fhaisge orra).

Mion-sgrùdadh Deireannach

Is e an Mercedes-Benz G-Clas 2019 an àirde sòghalachd far-rathaid. Is e cuideachd an turas as fheàrr leis a ’Phàp. Tha frèam corp stoidhle armailteach aig an G-Wagon a tha air a thogail gu cruaidh agus air a thogail gus mairsinn. Ruith a ’chiad ghinealach airson 40 bliadhna le dìreach mion-atharrachaidhean agus ùrachaidhean.

Tha an einnsean dà-turbo V8 anns an G-Wagon air leth cumhachdach agus faodaidh an AMG G 65 na dorsan a shèideadh far mòran sedans àrd-choileanaidh.

An toiseach agus gu cudromach, is e seach-rathad a th ’ann, an rud as fheàrr air a’ mhargaidh, agus dìreach an 2019 Jeep Grand Cherokee Traihawk aig ìre na slighe agus an Hummer H2 faisg air luchd-farpais.

B ’e adhbhar SUV G-Clas 2019 ùr a leigeil ma sgaoil ùrachadh a dhèanamh air an àrd-ùrlar agus goireasan innleadaireachd ùra a thoirt a-steach a mhaireas gu cinnteach airson leth-linn eile. Tha innleadairean aig Mercedes-Benz gu cinnteach air sin a dhèanamh. Tha iad air clasaig ùr a chruthachadh.

O, co-dhiù - an dùil pàigheadh ​​an àiteigin eadar $ 125,000 gu $ 150.000, a rèir dè na roghainnean a thaghas tu.

Dè do bheachdan? An ceannaicheadh ​​tu an carbad seo? Roinn do bheachdan gu h-ìosal anns an earrann bheachdan.